更新时间:2014-08-31

午夜43路:2003年7月10日屯门公路汀九村九龙巴士坠桥相关报道

香港最大車禍巴士墜橋21死20傷 (蘋果日報)

這簡直像一宗空難，那像是交通意外──方圓二十多米的山頭上，屍橫遍野，一陣陣血腥味撲面而來。慘劇就發生在晨光初現的清晨，一輛雙層巴士在屯門公路汀九橋失事將一列防撞欄掃毀後，從三十五米高處飛墮而下，一具龐然大物像墜機一樣直插山澗，四十多名乘客，逾半慘死，其餘亦身受重傷。

屯門公路昨日發生本港歷來最嚴重的交通事故，造成二十一人死亡及二十人受傷，四十多名死傷者中包括九名教師。事發時，一輛雙層巴士駛至屯門公路近汀九入新界方向的天橋頂，懷疑被一輛突然切線的貨櫃拖架撞向尾部，整輛巴士被推前掃毀天橋邊十米欄杆後，直插三十五米下的汀九山村，車頭陷入泥土中，車頭車尾損毀變形，多名乘客被拋出車外，亦有乘客被壓在車底。

現場山頭死傷枕藉，救援人員花了兩個多小時才將所有死傷者救出，警方事後以「危險駕駛導致他人死亡」罪名將貨櫃拖架司機拘捕，並已成立專案小調查意外原因。被捕司機准以五千元保釋，明天再到警署報到。

緊握橫杆死者倒車旁

肇事巴士司機陳運年，四十歲，亦是死者之一，昨晨六時十五分駕駛行走麗瑤至天水圍的265M線九巴雙層冷氣巴士，在葵涌麗瑤巴士總站開出頭班車，當時巴士載四十多名乘客沿屯門公路慢線入新界，約六時半駛至大欖三號幹線支路前不遠的汀九橋橋面；據悉，當時在快線有一輛客貨車突然切線入中線，令當時在中線的一輛貨櫃拖架的五十三歲司機被迫扭入慢閃避，引致今次嚴重車禍。

當時，貨櫃車轉入慢線撞向巴士右邊車尾，將巴士車尾的泵把也扯脫，巴士被撞後失去控制，衝前向左將天橋邊一列約一米高的欄河掃毀。據天橋下的汀九山村一名村民事後稱，當時抬頭見巴士在天橋邊搖擺不定，維持了約九十秒，以為它最終可以停定，豈料突然間整輛車翻下天橋，有如倒豎般直插三十五米下的山澗。

村民表示，當時聽到一聲如爆炸聲的巨響，便見巴士跌落一間石屋對開不遠的山澗邊，連一間雜物房也壓扁，由於衝力十分猛烈，車頭陷入泥土中，車身前端更出現摺曲現象，部份車身被開，有人從車廂被拋出，全車繼而向一邊翻下，將多名跌出車外的乘客壓在車底。村民大驚，一方面報警，一方面協助救人。

據一名協助救人的村民表示，當時見一名相信經已死亡的乘客雙手仍緊握車頭的橫杆，倒在車旁。他形容當時見到滿山遍地都是死傷者，「似空難多過車禍」。而大批消防員及救援人員到場展開搶救，當時在山澗中有大批乘客滿身鮮血，部份經已全無反應，救援人員逐一將傷者救到平地上。

睹女兒無恙母即上香

其中二十五歲女子黃潔明可說意外中其中一名大難不死的乘客，她的雙腳骨折，但在現場仍勉強用手提電話致電回家報平安，當時她在電話中向母親哭說十分痛楚，又形容該輛巴士「好似過山車」般衝落山；其母在家中聽罷亦十分擔心，當她從電視螢光幕中見到滿面鮮血的女兒被消防員救出時，立即上香祈求女兒無恙，然後便匆匆到醫院探望。

另外，由於有多名傷者被困車廂內，有人更被壓在車底，加上山路崎嶇，拯救工作十分困難，結果救援人員花了逾兩小時才先後救出四十多名乘客，其中十九人已當場證實死亡，救援人員要在現場架起臨時停屍帳篷，而傷者則被分批送往屯門醫院、仁濟醫院、瑪嘉烈醫院和明愛醫院急救。

意外後，警務處處長曾蔭培親自到場指揮救援工作，特首董建華及多名首長級官員亦到場了解情況。至中午，當局利用重型吊機將巴士吊起，並由驗車官即場初步驗車。

疑光頭胎貨櫃車肇禍

據悉，驗車人員在現場並未發現肇事巴士的煞車痕，而肇事貨櫃拖架則有煞車痕。不過現場消息稱，肇事貨櫃拖架的左邊後車胎是「光頭胎」，但未知是否造成意外的原因。有專家認為，意外原因懷疑與現場防撞欄太矮有關，當局正展開調查。新界南總區指揮官施關綺蘿昨在記者會上講述意外經過時表示，意外發生時正下毛毛雨，有天雨路滑情況，肇事路段輕微左彎，而巴士墮下的山坡，總高度達三十五米（約一百二十呎），相等於十層樓的高度。

今次大車禍是本港歷年來最嚴重的交通意外，根據資料顯示，對上一宗最嚴重車禍發生在一九七三年八月二十二日，當時一輛單層巴士在大嶼山深屈道與山道交界失事撞山翻下山崖，造成十七人死亡及二十三人受傷。

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肇事巴士資料 (明報)

型號﹕Neoplan Centroliner （利寶倫超時代巴士）

車牌﹕JU4667（車隊編號﹕AP69）

出廠年份﹕2000年11月1日

車齡﹕2年8個月

重量﹕逾16噸

生產地﹕德國斯圖加特

體積﹕長12米、闊2.5米、高4.35米

最大馬力﹕305匹

載客量﹕126人﹕上層坐位59人﹔ 下層坐位31人、企位36人

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特首到場責令嚴查 (成報)

行政長官董建華在意外發生後，立即到屯門公路意外現場視察，並到最多死傷者入院的瑪嘉烈醫院探望傷者，他對於意外感到非常難過及震驚，並向死傷者親屬表示深切慰問，他在離開前，託同事購買一個洋娃娃，送給意外中最年輕的九歲女生還者，展露溫情一面。

一身筆挺西裝的董建華，於昨晨9時45分，由環境運輸及工務局局長廖秀冬陪同下，乘座駕到青山汀九村，他下車後由多名政府官員陪同及警方人員領路，沿斜坡及梯級步行往肇事巴士跌落的位置，視察意外情況，由於山路頗為崎嶇難行，他約逗留15分鐘後，脫下西裝外套及鬆開領帶，滿頭大汗返回路面。

輕傷九歲女童獲贈Hello Kitty

他視察現場後表示，「這樣嚴重的意外令到我們每個人都十分震驚和難過」，他代表全香港市民及特區政府向死傷者的家屬表示深切慰問，他已要求政府所有部門，提供一切可以提供的援助給他們。他強調：「首要的任務是搶救工作，我們已做了很多，會繼續進行。」另一方面，他亦令局長及警方盡快展開全面的調查，想辦法令這樣的意外不再發生。在他發言開始時，天空突然下起毛毛細雨，直至他登車離開後，天空再次放晴，並展現一道七色彩虹。

董建華巡視現場後，立即乘車到接收最多重傷勢者的瑪嘉烈醫院，醫管局專業及公共事務總監高永文在門外迎接，他由廖秀冬及民政事務總署署長陳甘美華陪同，探望傷者，他首先在醫院分流室探望一名較輕傷的男傷者，他上前與該名傷者握手及輕拍其膊頭，以示安慰。其後，他前往深切治療部探望傷勢較重的傷者，但由於傷者正施行手術，故未能探望。

重申盡力幫助遇難者家屬

此外，他亦探望了意外中最年輕的女生黃×嘉（九歲），她事發時與母親一同乘巴士，她幸僅受輕傷，情況穩定，其母則情況嚴重。董建華在病房探望女童時，除了慰問她之外，亦問女童有甚麼想要？女童隨即表示想要Hello Kitty，由於「事出突然」，董全無心理準備，無法即時實現其童真的願望，但他亦未有令女童失望，她隨即陳甘美華署長安排，託人立即購買一個Hello Kitty公仔，雖然未有親自送給黃女，要由陳署長轉送，但亦令女童喜上眉梢。

他探望傷者之後再次重申，政府會盡一切力量幫助死傷者家屬，醫院亦會盡一切力量去搶救重傷的人及其他傷者。

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乘客鬼門關前驚慄10秒 (星島日報)

雙層巴士與貨櫃車碰撞，繼而撼防撞欄，車身在欄邊搖擺不定，凌空三十米下是山坡石澗，巴士在「懸崖」邊緣掙扎，欲跌未跌之間乘客驚呼哭叫。有傷者形容飽受驚慄兩分鐘，其實只是約十秒時間，但這數秒卻似度日如年，巴士在電光火石間已翻落石澗，釀成慘劇。

汀九橋發生的巴士墮橋慘劇，翻落汀九山村石澗的雙層九巴，只差三米便壓中該村八十九號村屋。其中住戶姓許夫婦目擊巴士跌落山坡過程，大為震驚，急忙呼喚做警察的女兒許慧儀往救人。而巴士撞斷一列防撞鐵欄，其中一截兩米長鐵欄飛出打穿許弟睡房屋頂，許弟被碎瓦擊中胸口醒來，知道發生大車禍，未及擦牙亦衝出屋救人。

許慧儀（二十七歲）駐守荃灣警區特遣隊，正放大假，她奮勇救人獲稱讚。但她哀傷地表示，昨日是她的生日，以後每年生日都會憶起大車禍慘情，終身難忘。

據悉，許父在屋前睡覺，向正屯門公路現場及山坡石澗，而許妻睡房窗門亦對正現場。他們同聲表示，睡夢中聽到車輛碰撞巨響吵醒，不約而同舉頭望向屯門公路，先見一貨櫃車頭，再望見雙層巴士在防撞欄邊似扭右再扭左，車身搖晃不定，稍停頓便告打橫翻出路面，直插跌落石澗。

兩夫婦見此驚人情景嚇呆，驚魂甫定呼喚女兒﹕「有架巴士跌落 呀﹗」許女亦聞巨響，知發生車禍即趕赴現場救人。其時，鄰居秦志強（五十二歲）比她先到現場，兩人見五人拋出巴士殘骸外，而車底車內多人血肉模糊，傷者哭叫和呼救聲亂成一片，恐怖情景嚇人。

一名女童首先爬出巴士，許女抱起女童到安全地方。繼而是女童母親爬出，頭破血流披面，秦協助救出，她尚未知女兒安全，向許查問見不見其女兒。

大批汀九村民趕到救人，有人用木梯企圖進入巴士救人。許女急阻止，解釋稱翻側巴士不穩定，有滑出石澗危險，而且傷者可能骨折，不宜移動，相信警方及拯救人員很快到來。

村民知道許女是警察，受過專業訓練，遂依照她的安排，協助巴士內輕傷者爬出，扶到安全地點。　

許女與村民帶傷者到青山公路的救護車，一名男傷者劫後餘生不停說，巴士撞車後在公路邊搖擺不定，非常危險似要跌落山坡，乘客驚呼大叫。他在車內驚憟不已，雖然只是約十秒時間，但好似兩分鐘之久，巴士墮下時以為必死，卻慶幸生還。他到醫院仍有餘悸，不停訴說驚慄「兩分鐘」驚險經歷。

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屯門大車禍案件重演測試 (蘋果日報)

上周四（十日）屯門公路二十一死二十傷巴士墮山大慘劇，警方昨凌晨封閉意外現場路面五個多小時進行意外重組，測試墮山的同型號巴士及涉案貨櫃車的煞車性能，調查意外真相；而九巴昨傍晚在荃灣西方寺舉行一場佛教法事，超渡在車禍中的亡魂。目前仍有十八人留醫，其中三人傷勢危殆。

沙包模擬乘客分布

昨凌晨零時許，新界南交通部調查人員，將屯門公路荃灣至深井一段往新界方向的交通封閉後，兩度利用一部與失事墮山巴士同型號的雙層巴士，車內上下層放有數十個綠色沙包，模擬事發時車上四十一名乘客的重量及分布情況，跟由司機駕駛巴士沿中線行駛二百多米後急煞車，調查人員再用儀器量度及登記巴士煞車痕距離。

凌晨一時三十分，涉嫌與慘劇有關的四十呎長貨櫃車連拖架駛至現場，進行與巴士相同的急煞車測試，量度及登記貨櫃車煞車痕距離，同樣測試共進行四次。

至凌晨二時四十五分，調查人員將巴士及貨櫃車泊近現場出事一段防撞欄位置，兩車緊貼模擬貨櫃車撞向巴士右邊車身一剎那情景，並拍攝下來。其後警方召來一部水車將現場路面弄濕，貨櫃車及巴士再分別在濕滑的路面進行急煞車距離測試。

至近清晨五時，警方完成意外重組及急煞車距離測試後，重開屯門公路入新界方向交通。警方消息稱，調查人員正盡全力加快調查工作進度，分析所得資料，盡快在短期內完成調查報告。